破局之路，從"黃金枷鎖"到"自主鑰匙"

       在喬豐科技的模具車間里，顏輝盛經理曾面對這樣一個難題：公司服務著包括豐田、奧迪、吉利在內的眾多汽車品牌，卻長期被國外三維設計軟件的“黃金枷鎖”所困。這些軟件不僅購置成本高昂，更讓企業在數據協同和技術支持上處處受制。“就像開著一輛豪車，卻要永遠依賴原廠配件，”顏經理如此形容，“我們需要找到屬于自己的鑰匙。”

       2018年，這把鑰匙終于出現。經過對國內三維軟件的全面考察，喬豐科技選擇了中望3D作為突破口。讓團隊驚喜的是，中望3D不僅能夠無縫讀取客戶發來的CATIA、SolidWorks等各類設計文件，還成功統一了企業內部從市場接單到模具制造的全流程數據。曾經需要反復轉換、多方協調的設計數據，如今實現了“一處導入，全程通用”的順暢流轉。

喬豐科技實業（深圳）有限公司

 

       協同革命，打通模具制造的"數字經脈"

       在喬豐科技的設計部門，一場靜悄悄的變革正在發生。在引入中望3D之前，喬豐科技的內部協作如同一場“多語言會議”：市場部門接收的客戶數據格式各異（CATIA、SolidWorks、CREO等），工程部門需要反復轉換、校驗，工藝與制造部門又可能因版本不一致導致加工偏差。

       中望3D的強大數據兼容性，如同一位精通多國語言的“同聲傳譯”，徹底打破了這道屏障。它能夠高效、完整地導入各種主流格式文件和工程圖，實現了從市場接單、工程設計、工藝分析到車間制造的全鏈路數據同源。

 

       攻堅時刻，攜手打磨的"進化之路"

       轉型之路并非一帆風順。2020年，當喬豐科技嘗試將中望3D應用于更復雜的汽車模具時，遇到了軟件運行卡頓的挑戰。這不僅是技術的考驗，更是對雙方合作誠意的試金石。

       關鍵時刻，中望軟件展現出令人敬佩的專業精神。技術團隊每月定期到訪，與喬豐的設計師們一起排查問題、優化系統。針對自動出圖功能的改進就是一個典型案例：中望工程師根據喬豐的實際需求，重新設計了屬性填寫和圖紙生成邏輯，協助喬豐科技打磨專屬的出圖工具，讓軟件切換順暢完成，提升切換效率的同時，也提升出圖效率。

       最讓團隊受益的是中望3D的多實體建模技術。針對模具設計常用的多實體設計方法，中望的開發工程師協同喬豐科技的模具工程師一起，深入一線場景，直面問題并攻關問題，經過連續15個月持續攻關改進，最終將多實體建模效率問題攻克，讓喬豐科技的模具工程師可以順暢地使用軟件進行工作。

       “這種研發級的支持，是國外軟件商難以提供的，”顏經理感慨道，“我們不僅是用戶，更成為了產品進化的參與者和受益者。”

喬豐工程師應用中望3D進行模具設計

 

       成果綻放，200套模具的"實力證言"

       走進喬豐科技的模具展示區，各式精致的汽車配件模具整齊陳列。從要求嚴格的電鍍件模具，到結構復雜的彎管模具，這些作品中超過200套都是通過中望3D完成的。其中，一套汽車裝飾件模具特別引人注目——前模1個抽芯行位，后模3個行位，其中還有一個需要油缸驅動完成連續動作，結構復雜卻設計精巧。

       “這套模具完全采用中望3D的多實體去參模式設計，”顏經理介紹道，“相比傳統方法，設計周期縮短了40%，而且避免了以往因數據轉換導致的信息丟失問題。”

       在成本方面，中望3D為企業帶來了實實在在的效益。軟件采購和維護成本降低了80%以上，而且隨著使用時間的延長，這一優勢還將持續放大。更重要的是，企業不再受制于國外軟件的頻繁升級和版權糾紛，實現了真正的技術自主。

喬豐科技應用中望3D設計的精密模具

 

       未來展望，智能制造的新征程

       站在新的起點上，喬豐科技對與中望軟件的合作充滿期待。目前，企業已經培養了一支熟練掌握中望3D的設計團隊，正在將應用范圍從中小型模具擴展至更復雜的項目。

       “我們希望中望3D能夠繼續提升智能化水平，”顏經理展望道，“比如在模具設計時自動推薦最優結構，在加工前智能預警潛在問題。同時，也期待更多行業伙伴加入這個生態，共同豐富模具設計的工具庫。”

       對于正在考慮軟件國產化的制造企業，顏經理的建議樸實而中肯：“轉型需要決心，更需要選對伙伴。中望3D不僅是一個設計工具，更是助推企業數字化轉型的重要力量。重要的是要循序漸進，從簡單項目開始，積累經驗，逐步深化應用。”

       這場始于2018年的"破繭"之旅，如今已結出累累碩果。喬豐科技用200多套精品模具證明了國產工業軟件的實力，而中望3D則以持續進化的產品力和本土化的服務力，贏得了制造企業的信任。在智能制造的新征程上，這樣的合作必將書寫更多精彩篇章。

點此或掃碼定制專屬提效方案

 

最新資訊 經驗技巧 CAD常見問題